3月31日，亚洲基础设施投资银行（亚投行）关上了申请大门。亚洲找到了开放合作新常态之锚。
　　自从去年10月24日21个国家签署亚投行筹建备忘录以来，世界各国都在抢搭亚投行这辆“东方快车”。截至31日下午18时，提出申请以意向创始成员国身份加入亚投行的国家总数已达46个。其中30个国家成为正式的意向创始成员国，包括联合国安理会5个常任理事国中的4个，二十国集团中的13个。
　　在上周末举行的博鳌亚洲论坛2015年年会上，中国国家主席习近平郑重宣布，中国“一带一路”建设的愿景与行动文件已经制定。伴随陆上和海上两条“丝绸之路”勾勒的画卷渐次铺开，亚投行如箭在弦。
　　像一只锚，这样一个多边组织在全球金融秩序中不可或缺。它的到来正联结起五大洲人们的共同愿景，锻造出亚洲经济治理安全，也让多极世界有了更清晰的雏形。
　　未来世界梦走向现实
　　亚投行构筑安全网
　　2013年10月，习近平主席访问印尼，建立亚投行的倡议首次出现在世界面前。一个关于未来世界的梦想开始酝酿。一年后，它的羽翼开始变得丰满。
　　这是一场面向全世界的盛情邀请。3月28日，习近平主席在博鳌发表演讲称，“‘一带一路’建设、亚洲基础设施投资银行都是开放的，我们欢迎沿线国家和亚洲国家积极参与，也张开臂膀欢迎五大洲朋友共襄盛举。”
　　一路走来，亚投行在不断创造里程碑：3月12日，七国集团（G7）中的英国率先宣布加入亚投行；丹麦政府于3月28日宣布申请加入，成为该组织迎来的第一个北欧地区创始成员国；两天后，埃及成为首个正式提出申请的非洲国家……
　　它的出现正在世界范围内引起巨大反响，连同构成其基础的“一带一路”政策，其包含的理念与目标顺应着时代的客观需求。亚投行多边临时秘书处秘书长金立群近日表示，中方倡导建立亚投行，目的是为了尽可能满足亚洲地区基础设施融资需求巨大的客观需要，中国将通过承担更多的责任，来促进亚洲地区的合作和多赢。
　　彭博经济学家陈世渊对上证报记者表示，亚投行和“一带一路”有个一致的目标，就是推动国际经济一体化。亚投行更加专注于亚洲基础设施投资，是个国际化的多边合作机构。
　　据亚洲开发银行（简称“亚开行”）估算，在经济持续增长的亚洲，从现在到2020年，每年基础设施投资需求将达到7300亿美元。现有的世界银行、亚开行等国际多边机构都没有办法满足这个资金的需求。
　　陈世渊指出，西方国家加入亚投行，主要因为亚洲基础设施建设是个巨大的商机。基础设施是高风险的投资，亚投行可以很好地降低投资的风险。另外，加入未来亚洲的主要多边合作机制，对西方国家了解亚洲经济、开拓亚洲市场都是很大的助力。
　　上海交通大学上海高级金融学院执行院长张春对上证报表示，建立亚投行有助于分散外汇储备风险并增加收益率。中国希望输出一些产能，其中包括基础设施方面的技术和设备。此外，通过周边国家的发展，也有助于提升中国在地区方面的影响力，并帮助改善环境以及维持区域和平。亚投行还有助于推进人民币国际化进程。
　　有海外媒体评论认为，像过去那样由亚开行向政府提供融资、在政府主导下建设铁路和道路的模式已经跟不上时代要求，因此正在增加对民营企业的融资。毕马威国际副主席约翰·斯考特曾表示，过去数年间的一个重大变化就是各国政府意识到投资多元化的重要性，采取公私合营、私有企业分包建设基础设施的项目越来越多。
　　目前亚投行筹建工作已确立了以各国财政部参与的谈判代表会议为章程谈判主渠道、亚投行筹建多边临时秘书处（秘书处）为技术支撑机构的工作机制。按照计划，各方将于今年年中完成亚投行章程谈判并签署，年底前完成章程生效程序，正式成立亚投行。PPP（公私合作关系）等多元方式有望成为亚投行基础设施项目的融资模式。